飛機維修你問我答

係
開頭仲唸住點都要跟足MM，借足架餐，跟足指引
落手砌就，用到就得啦，咪一撚樣，搞得掂咪算

有冇打開飛機
有冇係飛機度打飛機

考完FAA唔知考幾科就可以拎埋CAD牌，你考CAD失手想考番FAA好似係唔得，香港攞EASA唔值錢，但係EASA係外國仲值錢過FAA

香港無torqued screw gun 咩？
以前做間公司有25/35磅set好左嘅screw gun

借嫁喎
臨走要逐件對返
無就跟張list賠錢

整車身好做過飛機多多聲

睇跟咩班，有好有唔好，做油箱最撚悶

啲老屎忽最尾果一兩粒掃左用B-1/2 sealant 痴粒螺絲上去

有

果陣識到eng fd做BM機身

我初初落場，試過裝完，真係問個師傳，我唔知夠唔夠，係咪要torque
佢話一塊咁多粒，一個飛左出黎無事既
如果咁啱其他PNL都有事，咁抵啦
夠實唔郁就得啦

個下我心唸....唔洗Torque咩，又話有磅數既
我點知夠唔夠，或者有無太大力搞到裂開
睇片話會出事架喎

難唔難入？

上面一人交三星期假

如果冇A牌差唔多價

no

坐planning 煙棚 locker ，宜家換腳先有機會開番2300，其他冇

睇你做咩機
Airline 機個inspector 都係FAA A&P只係上過公司堂簽都係under 公司張repair station 簽

做GA嘅除左A&P要再考上去IA (inspection authorization)

利申 IA holder

等樓主答你準啲

Tech2長期番四放四 都挨近2萬一個月喎
普通samm

嗰陣大佬同我講 你試吓就知
屌 AMM磅寫得8磅
跟住我就知自己柒咗

仲係唔係限住最多連續21日返工?

Mtr技工入職都有14k up
仲要14個月糧 有醫療同八達通
對比飛機更係吸引啦

識香港人係美國讀faa牌
佢而家都係用緊讀完可以做野果張permit夠期就要走
無公司肯幫佢搞visa

777 inboard slat啲panel真係做撚死