九巴仔十呎碌鳩怒屌農場老母暨連登巴膠哀悼MF5119壞車冇得整專區

將隧爆水渠，塞過平時

經常性鋤假掛
姐係一個月最少射十日波個啲

咁射法人工都唔會多
有咩謂

佢好似係油尖旺區議員，沙田又關佢叉事

九巴鋤一日都有五份四人工 屎水要四日先有錢

掛牌咁鋤法 擺明申請轉後備

個到可以揾265M特班拉去青衣+濕地公園新盤
然後加上繁去程
269M就縮去葵芳站加到繁時2-5分鐘一班,取代269A/P

應該係源禾路+大橋涌起行車天橋接駁隧道公路

應該用5A/D資源加落75X一拆三來回兜鑽石山站四美街,74系可以飛個到

密車果時持住自己獨市又唔做
啲客趕走曬減曬班先搞轉車站 神仙都救唔返 已經未計啲垃圾聯合到站班次

上城隧仲比MMC推添

肯踩主要係49X，
48x早出站，但慣性比49x爬頭，唔好怪個個荃灣人轉49X

至少還住香港，總好過F1版一班英國、美加人

我坐咗3單
9103 8206 8207
9103個佬碌碌地

新城app 新版本search ETA瘋狂跳掣

係要兜口兜面屌先得

今次佢又講得啱喎

佢同容生係少數有交通學位嘅政界人士

269d 17.2
265b 15.9
大欖轉返269d 要比5.5
又話有轉乘優惠

係咪要整靜音車箱

政府囉屌你，而家有方案當時又唔度出嚟，大埔公路沙田段同荃灣路改善擴建借啲易拖得就拖

就噉查返 Annual Traffic Census 數字，兩者個 AADT 係差唔多喎。成個沙田靠1條路接合區內，多車好出奇咩。