九巴仔十呎碌鳩怒屌農場老母暨連登巴膠哀悼MF5119壞車冇得整專區

60 啲班次好奇怪 下晝2-3點冇咩人反而開得密過非繁 幾分鐘一班 繁忙反而7-10分鐘一班

btw 應該67 先係最少客 試過斷纜返唔切車 其他幾條要企 67竟然仲有孖位揀

因為506 下繁係西鐵條隊仲長過轉車站等59

無反對過
咪引戰好無？

62x 全日之後 上繁就話有p 車 同而家冇咩分別 但

下繁就冇 而家下晝6點幾嗰幾班 駿業里都幾乎坐滿

到時全日都只係維持現有班次 但多左見車就上嘅轉車站客同埋唔怕慢過258p 嘅客上

到時會唔會法院已經要企人 九龍灣開始可以飛站

等等先
我講嚟講去都淨係話鐵三角適用於天北-尖咀
唔好無限延伸

青衣工業中心Ive 個邊完全唔中呢

啱啱收工搭NA34
落車先見到原來有痕車妓淥猿開fb live
呢幾日返工
日日都有一大班人喺貨站外面影相

咁可以拉去青衣站青衣西路
再改276去大欖轉車站

其實開荃灣特車仲好啦 如心開經大河道 青公上欖隧 天澤邨清客 咁咪可以用12.8米 順便做埋荃灣西同楊屋道 一程過返天北同西鐵有得競爭

270B都停到

270a疫情前星期五六晚有個位數班次都可以打爆上公路
Btw 278x不如踢去太平或清河啦
嘉福以北搭279轉大欖m車繁時非繁都一定快過278

K53同67系有咩關係

個人覺得67好過66少少
60過密講咗好多年
反而63上座率其實唔差

碼頭點都多過藍地/置樂/富泰景峰/兆康下話

所以我唔明點解招標唔招埋

原來而家變到咁樣 10年前常客
日日都有K65/K74 B10M打仗 仲要係定時間定點

上廣有人上278X
其實279A取代279X全日好過
還掂華明一定278快