1個月前已經講左tsla 係on9 野黎，但無人聽

姐係準備爆升

清講緊政治風險?

近嘅仲有at&t 七分割

Tsla呢三五年時間儲下氣，到時各國政府正式宣布淘汰燃油車時間表，到時果十年先係真正爆發。

電車唔係就咁行電，唔駛入油咁簡單
仲有Driving experience, charging network, software update, autonomous driving
其他廠仲啱啱起步
俾你揀，你買Leaf定Model 3?

1個月前先講你10年前講丫嘛

FSD成唔成功，係要睇十年，無論技術上，各國法律，定用家接受程度
技術上，佢的確係領先，大量數據，版本不斷更新，已經係各國實地測試
法律上，十年內慢慢普及，我唔睇好，仲有好多大環境既配合，街道上，政治上
用家上，買唔買係好個人，有啲人係鍾意科技創新野又錢多，佢係買車時候會買埋FSD會想試新野。幾個月後會推出月費訂閱制，其實我睇法係俾班人試用，加上跟人唔跟車，我諗會多左人願意試，唔鍾意咪取消返
俾我係用家，我都唔會而家買車加錢FSD，咁多限制，又唔平，技術上法律上又未成熟，之後換車FSD係跟車唔跟人，即係送俾下手車主，所以少人買係正常
仲有之後星璉既普及，到時同TSLA FSD係相輔相成，FSD真係成功普及，之後既ROBOTAXI又係賺大錢
重申：上面講既野起碼十年內唔會發生

但如果講TSLA三年內會唔會成為市值最高既企業，答案係一定，淨係佢起齊啲超級工廠：產能翻倍再翻倍，成本不斷降低，晶片領先，電池領先，車內娛樂，能源業務，都已經夠佢超越AAPL
唔洗計埋FSD，因為一旦FSD技術成熟，國際法律許可，成功係全球普及，到時已經唔係第一市值企業咁簡單，係可能係第二市值企業既DOUBLE，甚至更多

如果你研究FSD之外既自動駕駛 由其小鵬既NGP / NIO既NOP 你就會發現其實FSD係中國無買人係好合理 可能你研究FSD好深入但係無睇其他同樣產品 變到神化左FSD 唔夠客觀
例如FB GOOGLE點勁都好 中國都係唔會用 而TESLA係因為中國市場先開始彈起 如果真係好似你講既減車價終極目標谷FSD既話 咁係中國應該起碼收一半皮
歐洲有雷諾頂住TSELA 今年仲有中國電動車入歐洲 最後佢分到幾多市佔都成問題
如果你睇10年 咁OK既我都唔覺得10年後唔會低過今日個價

https://www.youtube.com/watch?v=Lp_OtfeXWSA
咁你睇睇中國用家自己評測
論AI同auto，TESLA完全勝出
NIO果D只係贏在auto pilot時比較user friendly同埋百度地圖

https://youtu.be/gtRlCIE9hXA

你條片已經唔updata小鵬上個月已經出左更新
Nio上個月都有更新 不過nio暫時仲係落後過佢地

同埋高精地圖真係可靠好多

Anti trust 係一個風險

高股價都係一個風險

或者咁講
新一代既人，借住2020既契機
多左幾多人認識Tesla 呢個brand
多左幾多人再去深入認識musk呢個痴線佬

而家買車既，除左當然會仰慕傳統品牌既人之外
多左幾多人認識ev, 跟風既都識講而家買Tesla ，第時渣Tesla

起碼我自己架四環，下架想trade 1換1 整架Tesla 先

以前純車主心態，笑過teslun仰電椅

絕對認同👍🏻 繼續sh

馬後砲 on9

咁請問師兄覺得5-10年後最大市值公司係咩？

點解買bitcoin 會令到企業衰落？

有無數據睇睇百度有幾勁

契爺話目標係做到20萬一部

因為佢要賺既唔係部車錢，而係賣個自動駕駛套餐

如果佢真係實行到全自動駕駛真係不得了，巴士小巴全自動，成個運輸行業幾大改變

Blockchain tech
用1% 做market uncorrelated assets都不知幾正

Unlimited upside

自動駕駛首先係拎黎做物流送貨，之後就載人
全世界大勢所趨，到時實有d城市會先行，不過香港一定無

咁即係清倉算， 我淨係中意買TSLA, 台積電之類會派息嘅無前途， 不了