［p牌仔入黎］迴旋處之應用！

七人車司機都唔知仲喺唔喺人間

一個月P牌表示未撚驚過

其實最大獲唔係邊邊錯
係個個人都會話係自己岩
當大家都覺得自己岩，咪就係炒車

如果6點入唔可以9點出，個個位就劃左雙白線啦，點會虛線

大圍邊度有螺旋處？

如果6點入可以9點出，個個位就劃左「前左」箭咀啦，點會無箭咀

片主果隻應該叫路口直出唔係cut線喎

路口直出都要cut線

果條線係比3點入既車用
唔係比入圈車睇

有後cam 架7人車衰硬

右線入內圈第一個出口右線出，
你估你渣十零米長車？

仲要快到無影，好難唔係超速。

劃左雙白咁3點12點入既車點樣9點出

所以左線想12點出 咪要讓圈內 而唔係讓右線

咪係，入圈緊係要讓咗圈入面既車先

內線，連登仔話外線只能9出嘛

如果一㗎車由6點去12點，用外圈
另一㗎車由3點去9點，用內圈
兩㗎車係圖嘅9點鐘相交時
車一冇（唔洗，因為直去）打燈
車二打左燈
車二唔知車一意圖
炒左
邊個啱邊個錯

好心有時d司機內圈想出
不如早dd出定外圈啦

7人唔轉得左wor, 佢係右線, 一定要出第2/3出口, 你要出第1個既話麻煩轉個圈先啦

所以新式螺旋處根本就係戇鳩

會有一個正線錯覺去誤導人哋

你有冇睇到最尾架
T佛邊有權出 佢係右線上黎
點會有優先權??

所以問題根本就係睇線位，唔存在6點入唔能夠9點出既問題
如果第2架車3點入9點出一樣照撞

cam主點都係輸cut線

其實設計係好好，問題係司機心態

佢車流量分配晒去兩條線，唔使好似舊式咁d車排晒等入外圈
左線負責9+12點，右線負責12+3點
只要用正確既線入圈，之後就唔會再有cut線煩惱
左線去9同12點都不涉及Cut線
右線去12點同3點出同樣有優先權
當然，入圈時當然要讓圈內既車

入圈要先讓圈內車，你咁畫緊係黃車錯
但係片中兩車係同入口入，片主仲要係入先
加上右線不能6點入9點出，所以同你張圖根本唔同

理論上黃車見到藍車係3點黎，點會出ah，一陣照出，藍車又cut 左預備出圈，咁係6點位已經撞左，唔洗等到9點

我本人同意
螺旋迴旋處其實應該有正線嘅概念
先至會出現好似你咁講外圈讓內線出

但根據運吉署指示
6入12出喺9點係唔使打燈嘅

一切靠車主意識