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有冇人入到UFLYPASS個網去加餐/預先BOOK位?
諗住用UFLYPASS入去補買返但唔入唔到
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Hkexpress做咩係咁放大阪平飛
$32個次已經勁多 時間又靚
暑期無平飛呢個topic講咗幾多次
定你買定下年
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8月尾會唔會有?
HK Express表示,來往香港及高松航線已有一年,目前每周4班,已搭載6萬名乘客,當地消費額已達1300萬美元,而在傍晚6時將推出數百張的81元機票優惠,予想以最優惠價格旅行人士建議,應盡早計劃及預訂行程。
行政總裁安浩恩表示,多個客戶調查中,日本都是領先的最想旅遊目的地,故會繼續增加航線,目前有五個屬意的新城市,但因航時(slot)問題未能實行,但期望可以盡快,又指今午會召開航點擴張的會議,冀即將可以有新公布。
對於上半年取消關島航線,他指是因為營運成本較預期高及低客座率所政,較將航時調至其他受歡迎航點,但希望日後可以重返。他又指,當航點增至40-50個時,將考慮長途航班。
HK Express表示,來往香港及高松航線已有一年,目前每周4班,已搭載6萬名乘客,當地消費額已達1300萬美元,而在傍晚6時將推出數百張的81元機票優惠,予想以最優惠價格旅行人士建議,應盡早計劃及預訂行程。
行政總裁安浩恩表示,多個客戶調查中,日本都是領先的最想旅遊目的地,故會繼續增加航線,目前有五個屬意的新城市,但因航時(slot)問題未能實行,但期望可以盡快,又指今午會召開航點擴張的會議,冀即將可以有新公布。
對於上半年取消關島航線,他指是因為營運成本較預期高及低客座率所政,較將航時調至其他受歡迎航點,但希望日後可以重返。他又指,當航點增至40-50個時,將考慮長途航班。
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對於上半年取消關島航線,他指是因為營運成本較預期高及低客座率所政,較將航時調至其他受歡迎航點,但希望日後可以重返。他又指,當航點增至40-50個時,將考慮長途航班。
東北,北海道同四國佢都無
今次5個咁多
應該呢3 區都有掛
HK Express表示,來往香港及高松航線已有一年,目前每周4班,已搭載6萬名乘客,當地消費額已達1300萬美元,而在傍晚6時將推出數百張的81元機票優惠,予想以最優惠價格旅行人士建議,應盡早計劃及預訂行程。
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HK AIRLINE好唔好坐架
之前搭UO去台灣 隻腳頂住 坐一個鐘都已經好辛苦