<物流業新丁>聯盟混戰之三國鼎立

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2017-05-06 13:32:01
岩岩睇到POST,留個名先

我就係一間中型科記做SALES, 幾年經驗,人工20幾K+COMMISSION啦

定陣搵客難唔難?


我主力做空運cargo,搵客唔難,但要個客信你就好難。今時今日既香港做prepaid貨難過其他行業。
一來大部份有貨既supplier/shipper一係行global bidding,一係就歸左邊。而家上門搵佢地貨難到仆街。其次sales轉公司都好,好多shipper唔係跟sales走的,就算有貨底,都要時間去拎番來,間新公司未必比到時間你
我自己就孭住50t-100t空運貨一個月,勉強夠日常開支

抒發一下

我覺得呢行好多sales都好7
往往都淨係想諗住用好低價去吸引客人.
當然, 唔否認價格好重要, 但好多人往往都用來做唯一selling point. (尤其大陸d sales)
眼見好多人都係咁做, 自己做得辛苦, 做到又無肉食.

當然, 要取得客人相信一D都唔易. 如果識多D shipping野我覺得都好有幫助.
例如咩情況要加簽呀, C/O點申請, 做D咩可以免稅, 比少D稅呀等等.
你講到呢D野比一般客人聽, 多數都會Buy下你.

另一方面, 有d好簡單對答, 老老實實同客人講呀. 咩做到, 咩做唔到. 點樣做會好D.
唔好一開波吹到天花龍鳳, 做果陣其實梗有阻滯.
唔係話一定要100%老實. 但其實好多情況都唔需要講大話.
(但D友仔硬係好鍾意呃呃tum tum )

或者好好簡單既做係, 電話長開, 唔好成日搵唔到人.
呢d往往好多好多人都做唔到. 眼見好多新Sales玩左1-2年左右都做唔長.


其實唔止香港,全世界都係咁 (無論field sales定KAM)
改者應該咁講,大部分老sales都一定係客前面做好人
有部分就真係7,個客講乜就乜
但係又唔試下問個客其實想要乜,要services/價錢定係其他?

ops都係差不多, 見過好多打單仔, 做幾年轉工.
問佢一隻A2 / 一個20"GP 裝到幾多貨都答唔出 .

唔好話人唔教佢啦. 呢D information上網自己都搵得到.

同埋奉勸後生仔, 唔好止意公司D老屎忽會教你野. (如果遇到有好上司真係執到).
因為好多都好癈. (可能希D基本野佢地都淨係知道點做, 又唔知原理.)
(當然唔排除有好多有料既人, 但佢地未必會教你好多野).
現今資訊好發達, 上下網, 同多D客人傾計.
甚至比少少錢去工聯會上下堂可能仲有用.
2017-05-06 13:41:18
岩岩睇到POST,留個名先

我就係一間中型科記做SALES, 幾年經驗,人工20幾K+COMMISSION啦

定陣搵客難唔難?


我主力做空運cargo,搵客唔難,但要個客信你就好難。今時今日既香港做prepaid貨難過其他行業。
一來大部份有貨既supplier/shipper一係行global bidding,一係就歸左邊。而家上門搵佢地貨難到仆街。其次sales轉公司都好,好多shipper唔係跟sales走的,就算有貨底,都要時間去拎番來,間新公司未必比到時間你
我自己就孭住50t-100t空運貨一個月,勉強夠日常開支

抒發一下

我覺得呢行好多sales都好7
往往都淨係想諗住用好低價去吸引客人.
當然, 唔否認價格好重要, 但好多人往往都用來做唯一selling point. (尤其大陸d sales)
眼見好多人都係咁做, 自己做得辛苦, 做到又無肉食.

當然, 要取得客人相信一D都唔易. 如果識多D shipping野我覺得都好有幫助.
例如咩情況要加簽呀, C/O點申請, 做D咩可以免稅, 比少D稅呀等等.
你講到呢D野比一般客人聽, 多數都會Buy下你.

另一方面, 有d好簡單對答, 老老實實同客人講呀. 咩做到, 咩做唔到. 點樣做會好D.
唔好一開波吹到天花龍鳳, 做果陣其實梗有阻滯.
唔係話一定要100%老實. 但其實好多情況都唔需要講大話.
(但D友仔硬係好鍾意呃呃tum tum )

或者好好簡單既做係, 電話長開, 唔好成日搵唔到人.
呢d往往好多好多人都做唔到. 眼見好多新Sales玩左1-2年左右都做唔長.


其實唔止香港,全世界都係咁 (無論field sales定KAM)
改者應該咁講,大部分老sales都一定係客前面做好人
有部分就真係7,個客講乜就乜
但係又唔試下問個客其實想要乜,要services/價錢定係其他?

講大話拎到客返來都好大機會做唔到,勉強真係無幸福。有時好葡萄保險sales,搵一單有時夠食一年 但又做唔到佢地咁無恥
2017-05-06 13:42:04
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我就係一間中型科記做SALES, 幾年經驗,人工20幾K+COMMISSION啦

定陣搵客難唔難?


我主力做空運cargo,搵客唔難,但要個客信你就好難。今時今日既香港做prepaid貨難過其他行業。
一來大部份有貨既supplier/shipper一係行global bidding,一係就歸左邊。而家上門搵佢地貨難到仆街。其次sales轉公司都好,好多shipper唔係跟sales走的,就算有貨底,都要時間去拎番來,間新公司未必比到時間你
我自己就孭住50t-100t空運貨一個月,勉強夠日常開支

抒發一下

我覺得呢行好多sales都好7
往往都淨係想諗住用好低價去吸引客人.
當然, 唔否認價格好重要, 但好多人往往都用來做唯一selling point. (尤其大陸d sales)
眼見好多人都係咁做, 自己做得辛苦, 做到又無肉食.

當然, 要取得客人相信一D都唔易. 如果識多D shipping野我覺得都好有幫助.
例如咩情況要加簽呀, C/O點申請, 做D咩可以免稅, 比少D稅呀等等.
你講到呢D野比一般客人聽, 多數都會Buy下你.

另一方面, 有d好簡單對答, 老老實實同客人講呀. 咩做到, 咩做唔到. 點樣做會好D.
唔好一開波吹到天花龍鳳, 做果陣其實梗有阻滯.
唔係話一定要100%老實. 但其實好多情況都唔需要講大話.
(但D友仔硬係好鍾意呃呃tum tum )

或者好好簡單既做係, 電話長開, 唔好成日搵唔到人.
呢d往往好多好多人都做唔到. 眼見好多新Sales玩左1-2年左右都做唔長.

感覺呢行做sales 真係唔易做
其實好多客都係睇價行先,散客間唔中一兩單,會唔會咁睇重服務?

都係架, 做中細agent, 價又唔夠人玩.
做大agent, 又比人摔到癲.

不過我覺得都公平既. 大agent佢靚價, 又多人back up. 同時要求亦都一定高D. 無返一百幾十噸都唔叫做得好.
如果做細agent, 又無靚價, 成日又無位出. Support又唔夠. 如果咁都搵到幾十噸一個月, 老細都覺得好叻仔了.

講到尾人脈最緊要,識人同唔識差好遠
2017-05-06 13:49:39
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我就係一間中型科記做SALES, 幾年經驗,人工20幾K+COMMISSION啦

定陣搵客難唔難?


我主力做空運cargo,搵客唔難,但要個客信你就好難。今時今日既香港做prepaid貨難過其他行業。
一來大部份有貨既supplier/shipper一係行global bidding,一係就歸左邊。而家上門搵佢地貨難到仆街。其次sales轉公司都好,好多shipper唔係跟sales走的,就算有貨底,都要時間去拎番來,間新公司未必比到時間你
我自己就孭住50t-100t空運貨一個月,勉強夠日常開支

抒發一下

我覺得呢行好多sales都好7
往往都淨係想諗住用好低價去吸引客人.
當然, 唔否認價格好重要, 但好多人往往都用來做唯一selling point. (尤其大陸d sales)
眼見好多人都係咁做, 自己做得辛苦, 做到又無肉食.

當然, 要取得客人相信一D都唔易. 如果識多D shipping野我覺得都好有幫助.
例如咩情況要加簽呀, C/O點申請, 做D咩可以免稅, 比少D稅呀等等.
你講到呢D野比一般客人聽, 多數都會Buy下你.

另一方面, 有d好簡單對答, 老老實實同客人講呀. 咩做到, 咩做唔到. 點樣做會好D.
唔好一開波吹到天花龍鳳, 做果陣其實梗有阻滯.
唔係話一定要100%老實. 但其實好多情況都唔需要講大話.
(但D友仔硬係好鍾意呃呃tum tum )

或者好好簡單既做係, 電話長開, 唔好成日搵唔到人.
呢d往往好多好多人都做唔到. 眼見好多新Sales玩左1-2年左右都做唔長.


其實唔止香港,全世界都係咁 (無論field sales定KAM)
改者應該咁講,大部分老sales都一定係客前面做好人
有部分就真係7,個客講乜就乜
但係又唔試下問個客其實想要乜,要services/價錢定係其他?

講大話拎到客返來都好大機會做唔到,勉強真係無幸福。有時好葡萄保險sales,搵一單有時夠食一年 但又做唔到佢地咁無恥

呢行又唔係好似NOW/有線果D電訊sales咁, 做一單執一獲就算 (然後再做第2個客)
要長做長有. 想客人返兜/介紹. 信用都好緊要.
淨係不停搵新客會好痛苦.
2017-05-06 14:20:02

定陣搵客難唔難?


我主力做空運cargo,搵客唔難,但要個客信你就好難。今時今日既香港做prepaid貨難過其他行業。
一來大部份有貨既supplier/shipper一係行global bidding,一係就歸左邊。而家上門搵佢地貨難到仆街。其次sales轉公司都好,好多shipper唔係跟sales走的,就算有貨底,都要時間去拎番來,間新公司未必比到時間你
我自己就孭住50t-100t空運貨一個月,勉強夠日常開支

抒發一下

我覺得呢行好多sales都好7
往往都淨係想諗住用好低價去吸引客人.
當然, 唔否認價格好重要, 但好多人往往都用來做唯一selling point. (尤其大陸d sales)
眼見好多人都係咁做, 自己做得辛苦, 做到又無肉食.

當然, 要取得客人相信一D都唔易. 如果識多D shipping野我覺得都好有幫助.
例如咩情況要加簽呀, C/O點申請, 做D咩可以免稅, 比少D稅呀等等.
你講到呢D野比一般客人聽, 多數都會Buy下你.

另一方面, 有d好簡單對答, 老老實實同客人講呀. 咩做到, 咩做唔到. 點樣做會好D.
唔好一開波吹到天花龍鳳, 做果陣其實梗有阻滯.
唔係話一定要100%老實. 但其實好多情況都唔需要講大話.
(但D友仔硬係好鍾意呃呃tum tum )

或者好好簡單既做係, 電話長開, 唔好成日搵唔到人.
呢d往往好多好多人都做唔到. 眼見好多新Sales玩左1-2年左右都做唔長.


其實唔止香港,全世界都係咁 (無論field sales定KAM)
改者應該咁講,大部分老sales都一定係客前面做好人
有部分就真係7,個客講乜就乜
但係又唔試下問個客其實想要乜,要services/價錢定係其他?

講大話拎到客返來都好大機會做唔到,勉強真係無幸福。有時好葡萄保險sales,搵一單有時夠食一年 但又做唔到佢地咁無恥

呢行又唔係好似NOW/有線果D電訊sales咁, 做一單執一獲就算 (然後再做第2個客)
要長做長有. 想客人返兜/介紹. 信用都好緊要.
淨係不停搵新客會好痛苦.


睇下點cool客啦,有時個客都唔係好信個sales,係咪都搵我地再問
2017-05-06 15:05:36
2017-05-06 15:16:58
http://www.ttnews.com/top50/ocean/

香港有6間上榜

頭三位同第4開始爭好遠
2017-05-07 04:10:18
物流jj留名
2017-05-07 13:47:12
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我就係一間中型科記做SALES, 幾年經驗,人工20幾K+COMMISSION啦

定陣搵客難唔難?


我主力做空運cargo,搵客唔難,但要個客信你就好難。今時今日既香港做prepaid貨難過其他行業。
一來大部份有貨既supplier/shipper一係行global bidding,一係就歸左邊。而家上門搵佢地貨難到仆街。其次sales轉公司都好,好多shipper唔係跟sales走的,就算有貨底,都要時間去拎番來,間新公司未必比到時間你
我自己就孭住50t-100t空運貨一個月,勉強夠日常開支

抒發一下

我覺得呢行好多sales都好7
往往都淨係想諗住用好低價去吸引客人.
當然, 唔否認價格好重要, 但好多人往往都用來做唯一selling point. (尤其大陸d sales)
眼見好多人都係咁做, 自己做得辛苦, 做到又無肉食.

當然, 要取得客人相信一D都唔易. 如果識多D shipping野我覺得都好有幫助.
例如咩情況要加簽呀, C/O點申請, 做D咩可以免稅, 比少D稅呀等等.
你講到呢D野比一般客人聽, 多數都會Buy下你.

另一方面, 有d好簡單對答, 老老實實同客人講呀. 咩做到, 咩做唔到. 點樣做會好D.
唔好一開波吹到天花龍鳳, 做果陣其實梗有阻滯.
唔係話一定要100%老實. 但其實好多情況都唔需要講大話.
(但D友仔硬係好鍾意呃呃tum tum )

或者好好簡單既做係, 電話長開, 唔好成日搵唔到人.
呢d往往好多好多人都做唔到. 眼見好多新Sales玩左1-2年左右都做唔長.

感覺呢行做sales 真係唔易做
其實好多客都係睇價行先,散客間唔中一兩單,會唔會咁睇重服務?

都係架, 做中細agent, 價又唔夠人玩.
做大agent, 又比人摔到癲.

不過我覺得都公平既. 大agent佢靚價, 又多人back up. 同時要求亦都一定高D. 無返一百幾十噸都唔叫做得好.
如果做細agent, 又無靚價, 成日又無位出. Support又唔夠. 如果咁都搵到幾十噸一個月, 老細都覺得好叻仔了.

空運個價有時好難同D記鬥賤
2017-05-07 13:59:45
岩岩睇到POST,留個名先

我就係一間中型科記做SALES, 幾年經驗,人工20幾K+COMMISSION啦

定陣搵客難唔難?


我主力做空運cargo,搵客唔難,但要個客信你就好難。今時今日既香港做prepaid貨難過其他行業。
一來大部份有貨既supplier/shipper一係行global bidding,一係就歸左邊。而家上門搵佢地貨難到仆街。其次sales轉公司都好,好多shipper唔係跟sales走的,就算有貨底,都要時間去拎番來,間新公司未必比到時間你
我自己就孭住50t-100t空運貨一個月,勉強夠日常開支

抒發一下

我覺得呢行好多sales都好7
往往都淨係想諗住用好低價去吸引客人.
當然, 唔否認價格好重要, 但好多人往往都用來做唯一selling point. (尤其大陸d sales)
眼見好多人都係咁做, 自己做得辛苦, 做到又無肉食.

當然, 要取得客人相信一D都唔易. 如果識多D shipping野我覺得都好有幫助.
例如咩情況要加簽呀, C/O點申請, 做D咩可以免稅, 比少D稅呀等等.
你講到呢D野比一般客人聽, 多數都會Buy下你.

另一方面, 有d好簡單對答, 老老實實同客人講呀. 咩做到, 咩做唔到. 點樣做會好D.
唔好一開波吹到天花龍鳳, 做果陣其實梗有阻滯.
唔係話一定要100%老實. 但其實好多情況都唔需要講大話.
(但D友仔硬係好鍾意呃呃tum tum )

或者好好簡單既做係, 電話長開, 唔好成日搵唔到人.
呢d往往好多好多人都做唔到. 眼見好多新Sales玩左1-2年左右都做唔長.

感覺呢行做sales 真係唔易做
其實好多客都係睇價行先,散客間唔中一兩單,會唔會咁睇重服務?

都係架, 做中細agent, 價又唔夠人玩.
做大agent, 又比人摔到癲.

不過我覺得都公平既. 大agent佢靚價, 又多人back up. 同時要求亦都一定高D. 無返一百幾十噸都唔叫做得好.
如果做細agent, 又無靚價, 成日又無位出. Support又唔夠. 如果咁都搵到幾十噸一個月, 老細都覺得好叻仔了.

空運個價有時好難同D記鬥賤

D記邊忽平
2017-05-07 14:38:18
有無爸打做緊APL?
三月尾in完3 round, hr口頭話請我。但佢話手續程序有d耐既。跟著中間佢都打過比我兩三次,講到好firm,講明只係時間問題。但岩岩打去,佢都係話要等,未覆到我幾時得。係正常?

下, in 3 round
你做咩位呀
2017-05-07 15:35:42

定陣搵客難唔難?


我主力做空運cargo,搵客唔難,但要個客信你就好難。今時今日既香港做prepaid貨難過其他行業。
一來大部份有貨既supplier/shipper一係行global bidding,一係就歸左邊。而家上門搵佢地貨難到仆街。其次sales轉公司都好,好多shipper唔係跟sales走的,就算有貨底,都要時間去拎番來,間新公司未必比到時間你
我自己就孭住50t-100t空運貨一個月,勉強夠日常開支

抒發一下

我覺得呢行好多sales都好7
往往都淨係想諗住用好低價去吸引客人.
當然, 唔否認價格好重要, 但好多人往往都用來做唯一selling point. (尤其大陸d sales)
眼見好多人都係咁做, 自己做得辛苦, 做到又無肉食.

當然, 要取得客人相信一D都唔易. 如果識多D shipping野我覺得都好有幫助.
例如咩情況要加簽呀, C/O點申請, 做D咩可以免稅, 比少D稅呀等等.
你講到呢D野比一般客人聽, 多數都會Buy下你.

另一方面, 有d好簡單對答, 老老實實同客人講呀. 咩做到, 咩做唔到. 點樣做會好D.
唔好一開波吹到天花龍鳳, 做果陣其實梗有阻滯.
唔係話一定要100%老實. 但其實好多情況都唔需要講大話.
(但D友仔硬係好鍾意呃呃tum tum )

或者好好簡單既做係, 電話長開, 唔好成日搵唔到人.
呢d往往好多好多人都做唔到. 眼見好多新Sales玩左1-2年左右都做唔長.

感覺呢行做sales 真係唔易做
其實好多客都係睇價行先,散客間唔中一兩單,會唔會咁睇重服務?

都係架, 做中細agent, 價又唔夠人玩.
做大agent, 又比人摔到癲.

不過我覺得都公平既. 大agent佢靚價, 又多人back up. 同時要求亦都一定高D. 無返一百幾十噸都唔叫做得好.
如果做細agent, 又無靚價, 成日又無位出. Support又唔夠. 如果咁都搵到幾十噸一個月, 老細都覺得好叻仔了.

空運個價有時好難同D記鬥賤

D記邊忽平


D記有部分客仲係好低價
2017-05-07 15:37:51


我主力做空運cargo,搵客唔難,但要個客信你就好難。今時今日既香港做prepaid貨難過其他行業。
一來大部份有貨既supplier/shipper一係行global bidding,一係就歸左邊。而家上門搵佢地貨難到仆街。其次sales轉公司都好,好多shipper唔係跟sales走的,就算有貨底,都要時間去拎番來,間新公司未必比到時間你
我自己就孭住50t-100t空運貨一個月,勉強夠日常開支

抒發一下

我覺得呢行好多sales都好7
往往都淨係想諗住用好低價去吸引客人.
當然, 唔否認價格好重要, 但好多人往往都用來做唯一selling point. (尤其大陸d sales)
眼見好多人都係咁做, 自己做得辛苦, 做到又無肉食.

當然, 要取得客人相信一D都唔易. 如果識多D shipping野我覺得都好有幫助.
例如咩情況要加簽呀, C/O點申請, 做D咩可以免稅, 比少D稅呀等等.
你講到呢D野比一般客人聽, 多數都會Buy下你.

另一方面, 有d好簡單對答, 老老實實同客人講呀. 咩做到, 咩做唔到. 點樣做會好D.
唔好一開波吹到天花龍鳳, 做果陣其實梗有阻滯.
唔係話一定要100%老實. 但其實好多情況都唔需要講大話.
(但D友仔硬係好鍾意呃呃tum tum )

或者好好簡單既做係, 電話長開, 唔好成日搵唔到人.
呢d往往好多好多人都做唔到. 眼見好多新Sales玩左1-2年左右都做唔長.

感覺呢行做sales 真係唔易做
其實好多客都係睇價行先,散客間唔中一兩單,會唔會咁睇重服務?

都係架, 做中細agent, 價又唔夠人玩.
做大agent, 又比人摔到癲.

不過我覺得都公平既. 大agent佢靚價, 又多人back up. 同時要求亦都一定高D. 無返一百幾十噸都唔叫做得好.
如果做細agent, 又無靚價, 成日又無位出. Support又唔夠. 如果咁都搵到幾十噸一個月, 老細都覺得好叻仔了.

空運個價有時好難同D記鬥賤

D記邊忽平


D記有部分客仲係好低價

D記最近先話要加價...
2017-05-07 20:00:16

抒發一下

我覺得呢行好多sales都好7
往往都淨係想諗住用好低價去吸引客人.
當然, 唔否認價格好重要, 但好多人往往都用來做唯一selling point. (尤其大陸d sales)
眼見好多人都係咁做, 自己做得辛苦, 做到又無肉食.

當然, 要取得客人相信一D都唔易. 如果識多D shipping野我覺得都好有幫助.
例如咩情況要加簽呀, C/O點申請, 做D咩可以免稅, 比少D稅呀等等.
你講到呢D野比一般客人聽, 多數都會Buy下你.

另一方面, 有d好簡單對答, 老老實實同客人講呀. 咩做到, 咩做唔到. 點樣做會好D.
唔好一開波吹到天花龍鳳, 做果陣其實梗有阻滯.
唔係話一定要100%老實. 但其實好多情況都唔需要講大話.
(但D友仔硬係好鍾意呃呃tum tum )

或者好好簡單既做係, 電話長開, 唔好成日搵唔到人.
呢d往往好多好多人都做唔到. 眼見好多新Sales玩左1-2年左右都做唔長.

感覺呢行做sales 真係唔易做
其實好多客都係睇價行先,散客間唔中一兩單,會唔會咁睇重服務?

都係架, 做中細agent, 價又唔夠人玩.
做大agent, 又比人摔到癲.

不過我覺得都公平既. 大agent佢靚價, 又多人back up. 同時要求亦都一定高D. 無返一百幾十噸都唔叫做得好.
如果做細agent, 又無靚價, 成日又無位出. Support又唔夠. 如果咁都搵到幾十噸一個月, 老細都覺得好叻仔了.

空運個價有時好難同D記鬥賤

D記邊忽平


D記有部分客仲係好低價

D記最近先話要加價...

呢d大agent, 肯定揀客做
佢想做既話幾平都offer到出來
唔想做果d客仔,價都費事報
2017-05-08 10:06:10
聽到有同事係咁罵某條友call Suez Canal
條友個上司有冇常識家
2017-05-08 11:20:27

感覺呢行做sales 真係唔易做
其實好多客都係睇價行先,散客間唔中一兩單,會唔會咁睇重服務?

都係架, 做中細agent, 價又唔夠人玩.
做大agent, 又比人摔到癲.

不過我覺得都公平既. 大agent佢靚價, 又多人back up. 同時要求亦都一定高D. 無返一百幾十噸都唔叫做得好.
如果做細agent, 又無靚價, 成日又無位出. Support又唔夠. 如果咁都搵到幾十噸一個月, 老細都覺得好叻仔了.

空運個價有時好難同D記鬥賤

D記邊忽平


D記有部分客仲係好低價

D記最近先話要加價...

呢d大agent, 肯定揀客做
佢想做既話幾平都offer到出來
唔想做果d客仔,價都費事報


大部份sales都係合埋眼報,唔會睇
2017-05-08 12:10:25
有無爸打做緊APL?
三月尾in完3 round, hr口頭話請我。但佢話手續程序有d耐既。跟著中間佢都打過比我兩三次,講到好firm,講明只係時間問題。但岩岩打去,佢都係話要等,未覆到我幾時得。係正常?

下, in 3 round
你做咩位呀

繁覆過見aco
2017-05-08 14:27:48
近排好多headhunt搵人
2017-05-08 14:43:22
有冇巴絲打知Cosco sales 好唔好做
2017-05-08 19:05:56
近排好多headhunt搵人


more
2017-05-08 23:55:49
香港真係好難做,cost 又高,但係又mark up得少
2017-05-09 04:08:39
近排好多headhunt搵人


more


M
爸打本身做緊?
2017-05-09 08:29:21


其實由我入行個年開始已經聽話物流式微⋯我可以講初時發展係慢,我入行頭5-6年(講緊2010年左右)人工都係12-14k左右。之後開始跳出去,前後轉左3份工,而家叫做人工算過得去。

問心個句,做銀行/其他sales果d初頭發展會比我快,但係而家我穩定左之後,其實可能都係差唔多。


我同你經歷差不多喎。不過,物流人工加幅真心慢,但我覺得算長做長有,冇銀行/sales咁成lot 人咁炒

MT 方面:我當年除左Kerry Round數多,其他都好似2-3 round. 某大科記當年請左3poly 1 ust (其中兩位有行内工作經驗), 我諗唔係間都睇淨三大
發展方面,我見大部分都唔會揀CS or ops, 因為要嘅skills 唔多,好多都去KAM team, logistics or 其他specialised ge team.

個人認為degree holder 揀第一份工應該有大做大,因為轉工睇牌頭,而且大公司culture 同細公司好唔同,樣樣都講程序

個人愚見,歡迎討論

kam 又係要做sales
其實ops 7頭多 你個人正正路路有學歷可以升得好快


呢個真

咁sales/CS都好多柒頭

總之呢行都係多柒頭

ops做野正正常常有交帶有責任感有事有問題肯出聲已經贏過好多人, 加上正常兩文三語做夠2/3年可以升
2017-05-09 12:29:56
headhunt近排確實幾積極
B仔已出, 離職人士增加, 加上淡季公司有時間去招募新血

BTW, 有冇SALES分享下平時工作日常, 洗唔洗打COLD CALL
因為有HH上門
2017-05-09 22:54:55
地獄人係唔係真係好惡做
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