「沙中線醜聞」、「剪短鋼筋」、「螺絲帽」、「追溯日期文件」等問題過去一年纏擾著工程界。中科興業董事總經理潘焯鴻入行近25年，目睹90年代「玫瑰園計劃」如何令香港工程界攀登巔峰，到當前的沙中線問題跌至谷底。這趟興衰起跌的旅程，他親歷其中。潘焯鴻說：「如果我哋靠營營役役、靠關係去解決件事，我哋唔會走得長遠。」潘焯鴻對於不同政治時事議題也有看法，包括近日全城關注的政府修訂《逃犯條例》。潘說：「驚，坦白講反對，其實香港法院無審理能力，佢只係認證有雙重干犯，只要睇到內地執法單位俾到表面證供已經成立，雖然免咗其中9條罪類，但其中有一條好嚴重，就係貪污。」
「國內好興『提成』，即係購買一些材料，同你有交易的人會同你拎番少少好處，在國內的法律嚴格來講其實係貪污，但國內係好廣泛的傳統，同新年派利是一樣，如果呢啲咁簡單的事，我哋喺逃犯引渡條例入面已經中咗貪污，但其實無講干犯件事的規模，內地法院完全受政治影響，唔係司法獨立，如果我Jason Poon喺香港講太多嘢啦，國內有人唔鐘意，引渡我上去受審咁點啊？」他同意港區人大代表田北辰早前建議的「港人港審」。
曾屬自由黨的潘焯鴻，稱去年察覺黨的理念有變而退黨。潘焯鴻可有想過日後從政？「細心諗緊，我是有責任的人，如果能夠貢獻社會，我當然想，但唔代表要付出晒我所有。呢個諗法唔成熟，我一個公司仔同禮頓鬥，輸嘅機會大，我無理由做啲咁嘅嘢，就算我臉皮厚，我兩個女都要照顧。」
潘焯鴻1993年畢業於香港理工學院的建築科技及管理學高級文憑課程，兩年後他取得倫敦南岸大學的建築管理學士學位。剛入行時在地盤由低做起，負責過中電集團沙田中心和萬國寶通銀行的工程，「我乜都要學，我哋要讀晒所有文件，我仲要去收『石屎飛』（檢查石屎有否送錯地盤），而家大學畢業生唔會同你做呢啲嘢，會say No。」他曾於韓國現代建設（Hyundai）任職項目經理，2009年創立中科興業。
或許是昔日的工作磨練，塑造了潘焯鴻的價值觀：工作責任大於生活享樂，「而家畢業嘅新人，無咁積極尋求知識。舉個例，西部通道深圳灣公路大橋斷纜，我問過幾個工程師，佢哋唔明點解會咁，唔知箇中重點。」今年2月，他在中科興業的Facebook專頁發文，分析了斷纜的原因、工程界的弊病，慨嘆現時的工程人員，對知識一知半解。
貼文寫道：「哀哉的是，香港工程人員就算曾經參與，亦少有真正認識個（箇）中細節。這種營營役役、求利忘本、得過且過心態，就是整個行業地位偏低及沉淪的原因。當然，總有說『等埋詳細調查先啦！』、『你有咩資格講野？』、『講出黎唔怕追究報復？』。這是安全問題，沒有等的餘地！當行業面對這種逆境，該擔當的就不要逃避，更不應杜門株守。」
身處低潮，人會記得昔日的美好。
