BTW原來有個ジャパンレールパス嘅印仔
日本鐵道消息及旅遊情報交流區(37)
山陽新幹線
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BTW原來有個ジャパンレールパス嘅印仔
北海道出飛好鐘意吸
個人去日本鍾意坐jr多，但去得多開始覺得，其實部份私鐵都幾正，如京成、京急、近鉄、名鉄
地下鉄無閘門，側式月台無分隔牆，月台窄，車來車去的風，每次停站車型不同，香港無呢個feel ，其實好有地鐵風味
大部分都做得比Jr平
地下鉄+私鉄平過JR
，多唔多巴打鐘意搭東京的地下鉄
，多唔多巴打鐘意搭東京的地下鉄唔做平d點夠JR鬥…
同埋搞直通運行呢樣野真係不得了，京成既 Assess特急真係極緻
同埋搞直通運行呢樣野真係不得了，京成既 Assess特急真係極緻
東海都係
去下就會想全私鉄踏破，都係一萬里
係精神既
東京地下鉄方便又平, 去到好多JR唔到嘅lon lon la la
東met d車仲要好正, 坐厭咗JR東嘅E23_轉下口味一流
東met d車仲要好正, 坐厭咗JR東嘅E23_轉下口味一流
不過都營好貴
JR西仲平過某啲私鐵
同埋而家好多私鐵都用E233做基礎去開發新車
所以東Met嘅車正, 多d原創性
慳R&D成本
共用頭幅幾多
営団01/02/03/07
08/15000/10000
東京Metro 16000/17000/18000
営団6000/7000/8000系最com 睇
，幾年後全廃車
営団01/02/03/07
08/15000/10000
東京Metro 16000/17000/18000
営団6000/7000/8000系最com 睇
，幾年後全廃車想坐6000系/7000系仲可以去撈麵國
8000就不了
7000系副都心線同有樂町線仲有大把
上個禮拜一先坐完
上個禮拜一先坐完
Google Map有山手線貪食蛇玩
呢個係真
北千住落橫濱,日比谷線轉東橫平過轉JR落
不過要頂得住日比谷線慢過香港廢鐵先好咁玩
北千住落橫濱,日比谷線轉東橫平過轉JR落
不過要頂得住日比谷線慢過香港廢鐵先好咁玩
發現新橋-横浜 JR+京急平過一程JR幾蚊
日比谷線遲下又加站
日比谷線遲下又加站