日本鐵道消息及旅遊情報交流區(37)

大板
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E6%9D%BF%E7%AB%99

連行李呀 hkexpress 6月頭

蒙古諗得過 遲d 去西藏

我試過最平$1500入手連行李劃位
來回都係$238
講緊係上年六月中去

不過而家UO貴咗，$1800可接受

我岩岩睇Peach 連仲李都係$15xx渣！！ 點解可以咁抵

Peach冇咁好坐，KIX上機要去T2

最後決定左買hkexpress 比貴300 遲12個鐘先走 唔洗坐早機走 thx ching

https://www.thx-yubari.net/url

想像できる未来を、超えよう。／ＪＲ東海
https://www.youtube.com/watch?v=UddeUn0KyYo
近排啲宣傳片幾好

有錢個啲就好睇

無錢個啲就

慢慢傲在來線啦

講緊海+東(有錢) vs 西(冇錢)呀

坐peach前先斬左自己對腳

https://asahichinese-f.com/travel/news/12250582

有關山口縣下松市日立製作所的笠戶事業所內，專為外銷英國而製造的高鐵車廂，開放一般民眾參觀其陸上運輸的活動，將於7月14日在市內舉行。屆時可沿途參觀車廂裝載至拖車、再運輸到港口的過程。由於適逢今年11月市制施行80週年，下松市政府欲藉此宣傳該地區為「製造業之城」。

本次開放參觀的是專為英國城際高鐵項目(IEP)製造的車廂。目前載運至英國的車廂，均是利用大型船舶，從德山下松港的下松第2公共碼頭出發；而工廠至港口段的陸上運輸，一般都是選在交通流量低的深夜時段實施。

然而，即使官方並未公布實施日期，還是有來自全國各地熱情鐵道迷陸續來訪。市政府判斷可藉此向外界宣傳「製造業之城」，便在笠戶事業所和下松警署等單位的協助下，於2017年3月首次實施白天的陸上運輸，結果當天現場湧入3萬人，為預期的2倍。本次於7月舉行的活動為其第2波。

https://www.asahi.com/articles/ASM3Q4DW1M3QOIPE015.html

名古屋臨海高速鉄道（あおなみ線）は４月から、事故や災害などの緊急時に空気で膨らませるタイプの避難用滑り台（スライダー）を導入する。高齢者や体の不自由な人も車内からスムーズに脱出できることを目的としている。現在運行している１０００形の全８編成に１セットずつ載せる予定。

石勝線夕張支線が、ご存知の通り、
本日（2019年3月31日）廃止となります。

日本の高度経済成長にも多大な貢献をした石炭運搬路線が終止符を打つことは、日本の歴史遺産がひとつ消えてゆくということで、寂しさを禁じえません。

https://www.facebook.com/tsuiokunotetsuro/photos/a.329882927040243/2557628857598961/?type=3&theater

JR east就是rich

勁多人送殯
https://www.youtube.com/watch?v=KNt7GfjO7Zw

東海 JR Central

出年新十津川應該仲熱鬧
唔知會唔會加班
但加班又好似無咗個特色咁

之前真係有諗過去清水沢駅見證下歷史，點樣由無到有，當年幾咁繁榮到現在幾咁荒蕪，日本歷史中既一頁

最終列車
https://www.youtube.com/watch?v=rauAjHvkKZI

星期六日日頭做係舒服過通宵嘅