日本鐵道消息及旅遊情報交流區(37)

3連休自由席都迫到人貼人

密過地鐵

盂蘭盆節個陣企到過指定席車廂d走廊tim

1. 12班全數兩個半鐘內行完
2. N700S 16M0T 360m/h 測試

終於都車型統一 JR東海多年宏願終於都達成

最密去到5分一班
如果加完都仲係咁爆就真係無限金蛋線
真。一條線頂起成間公司，如果東海冇咗新幹線可能都只係好過九州少少

又唔會差到咁
始終東京～大阪嘅demand唔係飛機可以食得曬
仲有貨物嘅transpass
除非完全冇出現過東海道新幹線情況先會有唔同

Total 行 17/h 平均差不多3分半一班車

跟住又有N700S

不過最速達班次5分一班車都好犀利
證明總站↔總站嘅客源好大

2月試過，
3連休朝早10點由小倉去新大阪，
早三四日前劃位都得返兩班車有孖位

已經係劃nozomi/mizuho
如果全國pass 劃sakura應該死得

但N700S嘅營運速度應該都係維持係285km/h
雖然東海準備刷新紀錄到360km/h

大站前車吹雞準備閂門
後車已經殺緊入站

第一次坐真係打個突

如果東海道新幹線從來都冇出現過，可能新快速嘅覆蓋範圍會大好多，唔洗硬食普通

一畑電車株式会社(本社：島根県出雲市、代表取締役社長：吉田伸司「以下　一畑電車」)と台湾鉄路管理局(本部：台湾台北市、局長：張政源「以下　台鉄」)では、2019年4月16日(火)に台鉄台北駅(台湾台北市)にて、友好協定を締結しました。
一畑グループでは、2017年2月に台北事務所を設立しインバウンド観光客の誘致促進に努め、一畑電車も台鉄主催のイベントに参加し台湾との交流を深めて参りました。
今後はこの締結を契機に、さらに台鉄と相互に交流を深め、友好関係を築くと共に誘客及び諸サービスの交流を図り利用者増へと繋げていきます。引き続き一畑電車へご支援を賜りますようよろしくお願いします。

供出口用

而家最密做唔做到20 tph

https://twitter.com/responsejp/status/1118818970461593600
東京-新大阪間、『のぞみ』がすべて2時間30分以内に、2020年春から…N700Sは5360km/hの試験へ
https://response.jp/article/2019/04/18/321545.html

等等，5360km/h

靜岡：我屌你老味

同香港地鐵一撚樣

過150以上全係有限班次，蝕極有限

其實咁多日係得第一日最旺，加埋十日條數點都靚

全部nozomi 可以的，但偏偏有細站
計到14班應該ok，15班要一班 ひかり停好少站